盖世汽车讯 据报道期货配资流程，美国汽车工人联合会（UAW）主席Shawn Fain在8月16日发布的一段2分30秒的视频中加大了对Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）的批评力度，指责唐唯实哄抬汽车价格，且未能遵守UAW与Stellantis签订的劳动合同的部分条款。
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近年来，围绕裁员和唐唯实薪酬的批评并不是新鲜事，但Shawn Fain的言论进一步加大了对唐唯实的批评力度。Shawn Fain在视频开头说道：“Stellantis内部存在严重问题。Stellantis的汽车销量减少了，而唐唯实的薪酬却大幅上涨。问题不在于通用汽车和福特汽车的销量正在上升，也不在于汽车工人，而在于唐唯实个人。”
Shawn Fain还说道：“近年来，Stellantis的汽车销量越来越少，但利润却越来越多。这说明了什么？他们在哄抬汽车价格。现在Stellantis做得太过分了，正在反噬自己的销量。事实上，唐唯实还试图违背Stellantis在上一份与UAW的合同中做出的承诺，其中，重新开放伊利诺伊州装配厂的计划已被搁置。”
自去年UAW与包括Stellantis在内的底特律三大汽车制造商进行了颇有争议的集体谈判以来，这是唐唯实与Shawn Fain之间持续往来的最新言论。
针对上述报道，UAW和Stellantis的发言人均尚未立即就这些指控或视频内容发表评论。
唐唯实最近批评了UAW在Stellantis的员工，指出一家底特律卡车工厂生产出的Ram 1500皮卡存在质量问题。Stellantis还宣布，由于汽车销量下降和汽车产品组合的变化，其美国工厂将裁员数千人。
7月25日，唐唯实与记者讨论Stellantis当前的问题时说道：“从Stellantis的Sterling Heights工厂开始，我们一些计划的直接实行效率并不高。这是需要与我们的工厂管理团队以及公司员工一起解决的问题。”
自2021年1月以来，唐唯实一直致力于削减成本，包括优化Stellantis的供应链和运营，以及减少白领和蓝领员工的数量，这是Stellantis“Dare Forward 2030”战略计划的一部分，旨在增加利润，并在2030年前将营收翻倍至3，000亿欧元（约合3，250亿美元）。
根据公开文件，从2019年12月到去年底，Stellantis一共裁减了约47，500名员工，占总员工人数的15.5%，其中，北美地区裁员14.5%。以上尚未包括今年进一步裁减的人员。
此前，Stellantis的几位高管表示，裁员规模之大令人难以承受。上个月，唐唯实反驳了该公司因削减成本导致当前问题的说法。
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